נצפים ביותר
נושא נבחר
אירועי תרבות היום
לא מוגדרים כרגע אירועים
גפן מגזין המושבות > מאמרים > כבישי המוות
19 למאי 2008
כבישי המוות
מערכת הגפן, 07/05/2008 - 23:03
דו"ח מיוחד מדרג את 50 הכבישים והצמתים המסוכנים בארץ בין השנים 2005-2002 . בקטע הכביש מנחל אלכסנדר למחלף זכרון יעקב על כביש החוף, אירעו בתקופה זו 256 תאונות דרכים שגבו קורבנות רבים וגרמו לנזק של כ-130 מיליון שקלים למשק. קטע כביש זה מדורג במקום השני מבין 25 קטעי הכביש המסוכנים ביותר במדינה, המוגדרים בדו"ח כקטעים "אדומים".
תאונות הדרכים בארץ גובות מדי שנה מחיר כבד - מאות הרוגים ואלפי פצועים, זאת מעבר לפגיעה הקשה בנפש. תאונות הדרכים גם גורמות למדינה נזק כספי הנאמד במיליארדי שקלים ובא לידי ביטוי בהוצאות הנובעות מפעולות מד"א, כיבוי אש ומשטרה, וכן מטיפול בתשתיות ועוד.

כביש
כבישים אדומים - דו"ח מיוחד
דו"ח מיוחד שהוכן בחברה הלאומית לדרכים "מע"צ החדשה" לשנים 2005-2002, מציג את מחיר הדמים ב-50 צמתים ובקטעי כבישים המסוכנים ביותר בארץ. הדו"ח מדרג את 25 הצמתים המסוכנים בארץ ואת 25 קטעי הכביש מסוכנים ביותר.


על פי הדו"ח, הכבישים האדומים באזורנו הם: קטע הכביש הישן, כביש 4, מצומת הרא"ה לצומת פרדיס, מדורג במקום ה-12 מתוך 25 קטעי כביש מסוכנים. במהלך השנים 2005-2002 בקטע זה אירעו 144 תאונות דרכים, והנזק הכספי נאמד בכ-58 מיליון שקלים.

בקטע הכביש מנחל אלכסנדר למחלף זכרון יעקב על כביש החוף, אירעו בתקופה זו 256 תאונות דרכים שגבו קורבנות רבים וגרמו לנזק של כ-130 מיליון שקלים למשק. קטע כביש זה מדורג במקום השני מבין 25 קטעי הכביש המסוכנים ביותר במדינה, המוגדרים בדו"ח כקטעים "אדומים".

בדירוג קטעי הכביש המסוכנים נמצא גם כביש 65 מצומת עירון עד צומת מגידו, שבו אירעו 103 תאונות והנזק הכספי נאמד בכ-55 מיליון שקלים.

שני צמתים באזור מדורגים במרכז טבלת 25 הצמתים המסוכנים ביותר בארץ, המוגדרים בדו"ח כצמתים "אדומים" - צומת נחל חדרה וצומת חדרה מזרח. במהלך השנים 2005-2002 אירעו בצומת נחל חדרה 46 תאונות דרכים, והנזק הכספי נאמד כשמונה מיליון שקלים. בצומת חדרה מזרח אירעו 41 תאונות דרכים, והנזק הכספי כ-12 מיליון שקלים.

על-פי הדו"ח, צומת בית-ליד נמצא במקום השמיני מתוך 25 הצמתים המסוכנים ביותר בארץ, אירעו בו 58 תאונות דרכים והנזק נאמד בשבעה מיליון שקלים. גם מחלף "פולג" נחשב לאחד הצמתים המסוכנים, הוא דורג במקום ה-21 בדו"ח ואירעו בו 34 תאונות דרכים באותה תקופה.

הגורמים האחראים לתאונות דרכים: החברה הלאומית לדרכים מייחסת לגורם האנושי את האחוז הגדול בהתרחשות תאונת הדרכים. לטענתם מחקרים מעידים שסטייה מנתיב, מהירות מופרזת, אי ציות לתמרורים ועוד, הם הגורמים האחראים לרוב להתרחשותה של תאונת דרכים.

בעולם המערבי וגם בישראל מקובל לייחס לגורם האנושי אחריות ישירה של 57 אחוזים להתרחשותה של תאונה. שאר האחוזים מתייחסים באופן ישיר או עקיף לשני גורמים נוספים: תקינות הרכב ותשתיות הכביש.

החברה הלאומית לדרכים הסבירה לעיתון "מגזין המושבות": "חוקרי תאונות הדרכים מייחסים לתקינות הרכב השפעה ישירה של שני אחוזים, ואילו לתשתיות שלושה אחוזים בלבד, אולם אנו מעריכים כי לגורם התשתיות השפעה עקיפה גדולה יותר".

מעבר לנזקים הגופניים והנפשיים לכל תאונות הדרכים יש מחיר נוסף, מחיר כספי. החוקרים בענף נוהגים לדבר על כך שתאונת דרכים קלה גורמת לנזק של עשרות אלפי שקלים. מחירה של תאונה קשה מאמיר ל-900 אלף שקלים, ואילו תאונה קטלנית עשויה להסתכם ב-4.5 מיליון שקלים.

מנכ"ל החברה הלאומית לדרכים, אלכס ויז’ניצר, אומר: "קטעי הדרך המסוכנים אשר הוגדרו כקטעים "אדומים" קיבלו חשיבות עליונה, אנו הצבנו לנגד עינינו את 50 קטעי הדרך והצמתים המסוכנים ביותר בארץ, ומטרת העל שלנו היא להפוך את המקומות המסוכנים לנורמליים. המדד להצלחה יהיה בהפחתת מספר תאונות הדרכים, ואנו מאמינים ביעד ריאלי של 30 אחוזים".

ויז’ניצר מציין, כי לחברה יש תקציב וגיבוי ממשרדי התחבורה והאוצר: "שר התחבורה, שאול מופז, הכריז עם כניסתו לתפקיד על צמצום הקטל בכבישים כיעד הראשי של המשרד".

הוא מוסיף כי השנה יצאה לדרך בחברה תכנית רב-שנתית לטיפול במערכות התשתיות בארץ: "העובדה שבידינו נמצאת תכנית רב-שנתית מאפשרת לנו לפעול בשתי רמות: מצד אחד פיתוח של מערכות הכבישים ברובד עליון של דרכים מהירות מול רובד של דרכי רוחב, ומצד שני פעולה נקודתית באתרים המסוכנים".

מפגש רכבת פרדיס –בנימינה


החברה הלאומית לדרכים מתכננת לבצע בקרוב מספר פרויקטים בטיחותיים נקודתיים בכבישים באזור חדרה, נתניה ובנימינה, אשר ישפיעו במישרין על בטיחות הנסיעה ועל נוחות התושבים. מדובר בפרויקטים בעלות של מאות מיליוני שקלים. מנכ"ל החברה, אלכס ויז’ניצר, מסר כי החברה עומדת להרחיב את קטע הכביש מספר 4 בין בנימינה לפרדיס: "במסגרת תכנית החומש של החברה הלאומית לדרכים, ישנו פרויקט בשם "מפגש רכבת בנימינה - פרדיס". הפרויקט כולל הרחבת כביש מספר 4 בקטע שבין מפגש בנימינה לצומת פרדיס, לרבות הפרדה מפלסית במפגש הרכבת, בגשר אמת מים, בגשר נחל תנינים ויאדוקט דרומי צפוני, באומדן כ-306 מיליון שקלים".

יצוין כי מאז קום המדינה נהרגו בתאונות הדרכים כ-30 אלף איש, מספר מחריד הגבוה מזה שבכל מלחמות ישראל, עם נזק של 12 וחצי מיליארד שקלים בכל שנה ושנה.

ויז’ניצר אומר: "אנחנו במלחמה נגד תאונות הדרכים עם תכנית פעולה מפורטת. כשנצטרך, כמו בצה"ל, נשלח את הצוותים גם לפעולה של סיכול ממוקד".
אנשים שקראו כתבה זו התעניינו גם ב
זה רק אני והמכונית שלי – 3 עובדות על תאונה עצמית
מצטיינות הנשיא לשנת 2021
יוצאים לדרך: נבחר מתכנן לפארק הנחל – ’’הואדי’’
גפן מגזין המושבות מקומון זכרון יעקב, בנימינה גבעת עדה, פרדס חנה כרכור, קיסריה, אור עקיבא, מושבי חוף הכרמל והישובים בין עתלית לעיר חדרה
אין להעתיק, להפיץ או לעשות כל שימוש בחומרים כלשהם באתר זה בכל דרך ובכל צורה ללא אישור בעלי הזכויות מראש ובכתב

פרטי יצירת קשר: 04-6399917

© 2006-2016 כל הזכויות שמורות
קישורים מהירים
> אודות גפן מגזין המושבות
> צור קשר עם גפן מגזין המושבות
> פרסם בגפן מגזין המושבות
> רשימת תפוצה
> כתבות
> חדשות
> תרבות ובידור