נצפים ביותר
נושא נבחר
אירועי תרבות היום
לא מוגדרים כרגע אירועים
גפן מגזין המושבות > מאמרים > כביש המריבה
25 לפברואר 2011
כביש המריבה
איתי משה, 25/02/2011 - 12:49
במרחק של חמש דקות נסיעה מהיישוב ניר עציון, נדמה שאנו צריכים דרכון כדי לעבור למדינה אחרת. שער ברזל, כשלצידו שלט ועליו כתוב "אדמות דלית אל כרמל", מקבל את פנינו. "למדנו מכם היהודים", אומרים השבוע תושבי הכפר, דלית אל כרמל, "איך סוגרים עניינים במדינה". "למדנו מכם היהודים", אומרים השבוע תושבי הכפר, דלית אל כרמל, "איך סוגרים עניינים במדינה".
 כרמל סלע
במרחק של חמש דקות נסיעה מהיישוב ניר עציון, נדמה שאנו צריכים דרכון כדי לעבור למדינה אחרת. שער ברזל, כשלצידו שלט ועליו כתוב "אדמות דלית אל כרמל", מקבל את פנינו. "למדנו מכם היהודים", אומרים השבוע תושבי הכפר, דלית אל כרמל, "איך סוגרים עניינים במדינה". [צילומים: יואב איתיאל]

"למדנו מכם היהודים", אומרים השבוע תושבי הכפר, דלית אל כרמל, "איך סוגרים עניינים במדינה". הם עונים לשאלתי, למה הם הציבו שער, בדרך היער המובילה לכפר, מכיוון ניר עציון ועין הוד. המועצה המקומית, דלית אל כרמל, שמגובה על ידי אנשי כיבוי האש במרחב, מבקשים עכשיו לסלול במלואה, את דרך היער שחוצה את פארק הכרמל מהכפר, לכיוון מערב.

לטענתם הכביש מיועד לשמש כדרך חירום למעבר רכבי כיבוי אש ופינוי תושבים מכפרי הכרמל במקרה הצורך, זאת כאחד מלקחי השריפה הגדולה שפקדה את האזור לפני כחודשים. את תושבי היישובים היהודים באזור ואת הרשויות להגנת הטבע, ההסברים האלו לא מספקים. "ישנה בתוואי, כבר דרך עפר", הם אומרים, "והיא עבירה לכל רכב חירום".

הדרך המוצעת היא למעשה המשכו של כביש 7111 שעולה מכיוון צומת עין הוד, בכביש 4, ליישובים ניר עציון וכפר הנוער ימין אורד. לפני כמה שנים סללה המועצה האזורית כביש אספלט צר שמוביל מרפתות ניר עציון ליישוב עין חוד. עד אז נאלצו תושבי הכפר לנסוע בדרך עפר, שדומה לדרכים רבות שנסללו בכרמל והמכונות "שבילי אש". את אותו כביש עפר שממשיך מזרחה לכיוון רום הכרמל, לאחר הפיצול בצומת עין חוד, מבקשים במועצה המקומית דלית אל כרמל, להכשיר ולסלול באספלט, כבר שנים רבות.

השריפה הגדולה בכרמל ותקציבי העתק שהועברו בעקבותיה לרשויות האזוריות, דחפו את הבקשה לסלילת הכביש, אל ראש סדר היום רק שהפעם מצטרפות לתמיכה בסלילת הכביש, גם רשויות כיבוי האש במרחב חיפה, והממונה על המחוז במשרד הפנים, יוסף משלב שמציינים כי "מדובר בתוואי בעייתי לתנועת רכבי הצלה ושהנושא מוגדר ’כלא סובל דיחוי’". יוסף משלב שמשמש גם כיו"ר הועדה המקומית לתכנון ובנייה בחיפה, אומר כי לא יתנגד לסלילת הכביש, כל עוד שרותי ההצלה רואים בו פרויקט חשוב.

גם במשרד התחבורה לא מתמהמהים וכבר דאגו להעמיד תקציב לסלילת כביש זה, עוד לפני שקיבלו אישור כלשהוא. "סוכם עקרונית על מימון פרויקט הכביש מדליית אל כרמל לאזור ניר עציון", אומר השבוע דובר המשרד. "המימון טרם בוצע מאחר שבשלב הראשון יש צורך בתכנון ואישורים סטטוטוריים ולכן מעמדו של הכביש יסוכם במהלך הטיפול הסטטוטורי".

גופים רבים ורשויות שלטוניות מעורבים בנושא הכביש אך נדמה כי דווקא במועצה האזורית חוף הכרמל, שבשטחה אמור להיסלל מרבית הכביש, לא הספיקו לשמוע על כל התיכנונים, התקציבים והאישורים שכבר ניתנו. בשבוע שעבר ביקשנו מראש המועצה כרמל סלע שיצטרף אלינו לסיור בדרך המובילה מניר עציון לדלית אל כרמל.

אומנם סלע חזר והדגיש שהוא לא מופתע מהעניין, שנדון כבר שנים ארוכות ברשויות המדינה, אך כשאנו מטפסים במעלה ההר, מבטו הרגוע מתחלף במבט של תדהמה, נוכח השינויים שהתרחשו תחת אפו, בחודשים מאז השריפה הגדולה.

 ניר עציון, ימין אורד
מאות תלמידים חוצים מדי יום את הכביש שיהפוך סואן ומסוכן

במרחק של חמש דקות נסיעה מהיישוב ניר עציון, נדמה שאנו צריכים דרכון כדי לעבור למדינה אחרת. שער ברזל, כשלצידו שלט עליו כתוב "אדמות דלית אל כרמל", מקבל את פנינו. בסמוך, מבנים חדשים שנבנו בלב מה שהיה פעם יער ירוק. מטיילים ותיקים באזור מספרים שעד לפני כמה שנים, שטחים אלו היו חלק בלתי נפרד מנוף פארק הכרמל ודרך עפר צרה חצתה את המקום. היום הנוף כבר שונה ובשטח הקימו תושבי דלית אל כרמל כמה מבנים מרשימים, שמזכירים קברי צדיקים, כשלצידם בוסתנים מוריקים.

לאחר סיבוב קצר באזור דליית אל כרמל, אנו חוזרים לדרך העפר אותה מבקשים לסלול. בסך הכל קצת יותר מקילומטר דרך, מעוררת את חששם הגדול של תושבי הישובים היהודיים הסמוכים. כשאנחנו עומדים בסמוך לשער, חולפת על פנינו סובארו ג’סטי קטנה, שמוכיחה את מה שכבר כולם יודעים, שכבר היום משמשת דרך העפר, קיצור דרך משמעותי לתושבי כפרי הכרמל שרוצים להגיע מהר לכביש 4 ולמחלף עתלית. בנסיעה על ציר זה השבוע, נדמה כי הדרך הורחבה מאז השריפה האחרונה והעדות לכך הם עשרות העצים שנעקרו ממקומם ומוטלים בצידי הדרך.

"אם הכביש ייסלל, הוא יהפוך לאוטוסטראדה עבורם", אומר סלע. "זה יוסיף תנועה של אלפי מכוניות על כביש 7111 ויגרום לבעיות בטיחות קשות באזור זה". הוא אומר בחשש. "צריך להכשיר ולהשאיר אותה כדרך עפר".
התנגדות ראש המועצה באה בעקבות חששם של תושבי ניר עציון, עין הוד וימין אורד. "הדרך עוברת בסמוך לבית הספר וכבר היום יש סכנת נפשות לילדים שלנו, שהולכים ברגל מהיישוב לבית הספר", אומר טל ליאון, מזכיר ניר עציון, שמציין את אחת מנקודות התורפה העיקריות של הכביש - מעגל תנועה מאולתר בצומת הכניסה ליישובים ימין אורד וניר עציון, שאותה חוצים מידי יום תלמידי מוסדות החינוך מכפר הנוער ומבית הספר היסודי, בניר עציון.

"ברגע שהדרך תוכשר, יתחילו לנסוע מפה משאיות וכלי רכב גדולים שיצרו עומס רב על הכביש, שגם ככה הוא צר מלהכיל את התנועה של ארבעת היישובים אותם הוא משרת", אומר ליאון. "יש מספיק צירים בהם תושבי כפרי הכרמל יכולים להשתמש. הטענה שמכבי האש לא יכולים לעבור, היא סיפור שאין מאחוריו שום דבר. זה הכל פוליטיקה", אומר ליאון, "צריכה להישאל השאלה מי והאם אישרו לדלית אל כרמל לסלול את הכביש, שיש להם שם כיום".

גם בכפר האמנים עין הוד, התארגנה קבוצת תושבים למאבק בסלילת הכביש. "חלק מהתוכנית להתפתחות הכפר מדברת על התרחבות צפונית וקיימת כבר תוכנית בנייה מאושרת לפיתוח היישוב, שתלויה רק במציאת פתרון תחבורתי במעבר בין חלקי היישוב", מסביר מנהל הכפר, ציון גז. "כבר היום אנחנו נתקלים במצב בעייתי בו המבקרים בכפר ובתוכם מאות תלמידים, נאלצים מידי יום לחצות את הכביש מהחנייה הגדולה שמחוץ לכפר. בסופי שבוע הבעיה מחמירה אף יותר ואני לא רוצה לחשוב מה יקרה פה אם הכביש יהפוך לעורק סואן, כשיצטרפו אליו גם הרכבים מדליה".

כחיזוק למאבק תושבי היישובים בחוף הכרמל מצטרפים גם הארגונים הירוקים. בחברה להגנת הטבע אומרים לנו השבוע כי דרך היער משמשת ציר טיול וממשק בפארק הכרמל ואינה מיועדת לשמש תוואי נוסף לתנועה עוברת, בין כביש רכס הכרמל לכביש 4. בנוסף מציינים בחברה להגנת הטבע כי הם סבורים שסלילת הכביש, תגרום לפגיעה ברצף השטח הפתוח ולקיטוע הגן הלאומי, תוך פגיעה בתפקודו האקולוגי. "קטע הדרך שנסלל ללא היתר, בסמוך לדלית אל כרמל, אינו מצדיק את המשך הפגיעה בשטח, ובמקרה חירום הדרך מאפשרת מעבר לכל רכב. הטענות בדבר אבק בקיץ ומעט בוץ בחורף, אינן רלוונטיות, כאשר מדובר בדרך מילוט". הם אומרים.

ברשות הטבע והגנים מתנגדים נחרצות לכביש ואף שלחו השבוע מכתב לממונה על המחוז במשרד הפנים, יוסף משלב, ובו נטען כי מבחינה חוקית לא ניתן לבצע באזור שינויים ללא אישור רשות הטבע והגנים מכיוון שמדובר בשטח של גן לאומי. עוד טוענים ברט"ג כי חלקה הגדול של הדרך, עובר בתוואי נחל בוסתן והוא נסלל באופן בלתי חוקי בניסיון ליצור קיצור דרך בין היישובים דלית אל כרמל ועוספייה, לכביש 4. עוד מציינים ברט"ג כי השריפה הגדולה בכרמל הוכיחה לכולם, כי המקום האחרון שיש להימלט דרכו זה היער שעלול לבעור ולסכן את העוברים דרכו.

כמו כן, הם טוענים כי הגן הלאומי המוכרז, כולל כבר היום כ-1200 קילומטר של דרכי יער המאפשרים תנועה לרכבי כיבוי וכוחות חילוץ. ראוי לציין שבמהלך השריפה האחרונה, התפנו מאות אנשים ששהו במלון "יערות הכרמל" דרך היישוב "ניר עציון", דרך דרכי עפר שקיימות במקום. בתחילת כל שנה, רט"ג מבצעת עבודות שיקום באמצעות כלי ציוד, מכני הנדסי, וכך נעשה גם לאחר השריפה האחרונה. רט"ג וקק"ל מבצעות בימים אלו עבודות שיקום דרכים וכריתות מסיביות לאורך הצירים בין ניר עציון למלון "יערות הכרמל" כדי לענות לדרישותיו של טפסר תוהמי, מכיבוי אש חדרה לשיפור פני הדרך ללא אספלט.

ברשות הטבע והגנים מביעים גם חשש מפגיעה אנושה בבעלי החיים במרחב פארק הכרמל, מקיטוע בית הגידול של חיות הבר, חשש לדריסתם על ידי תנועת המכוניות בלב הפארק ומזיהום הקרקע. עוד טוענים ברט"ג כי הכביש לא ישמש דרך חירום אלא אוטוסטראדה שתחצה את הכרמל, ממזרח למערב.

במועצה המקומית דלית אל כרמל מבקשים להרגיע את המחלוקות בנוגע לכביש ואומרים השבוע ל"מגזין המושבות" כי "משרד התחבורה הקצה כשלושה מיליון שקלים לסלילת כביש בין קיבוץ ניר עציון להר שוקף, מערבית לדלית אל-כרמל. ההחלטה על הקצאת הכספים לסלילת הכביש, התקבלה לאחר פניות רבות של המועצה המקומית למשרד התחבורה ואושרה רק כחלק מתקציב הממשלה לשיקום הנזקים שנגרמו בעקבות השריפה בכרמל וכחלק מהיערכות כוחות הכיבוי להגעה מהירה לחלקים הדרומיים-מערביים של החורש בכרמל".

עוד אומרים במועצה המקומית כי "במהלך השריפה, רכבי הכיבוי התקשו לעבור בדרך המדוברת, שבין ניר עציון להר שוקף. דרך העפר, שבה שולי הדרך צרים ומלאים בורות, עיכבה את מעבר ניידות הכיבוי במהלך האירוע, כאשר הייתה חשיבות רבה לתגובה מהירה, כדי למנוע את התפשטות האש. דרך זו, באורך של כשלושה ק"מ, אינה סלולה ואינה מעובדת והתקציב שהוקצה לצורך סלילתה מחדש, יקל על מעבר רכבי הכיבוי, מכביש החוף ועד להר שוקף, וגם מדליה למבואות קיבוץ ניר עציון. ראוי לציין כי החורש שהתלקח לצד הכביש, ליד עין הוד ועד לימין אורד, מערבית לניר עציון, חסם את הגישה החופשית של רכבי הכיבוי ושל רכבי המילוט מקיבוץ ניר עציון. עצים המתנשאים לגבהים של עשרות מטרים קרסו לכביש וחסמו אותו".

על התנגדות הירוקים, אומרים במועצה המקומית דלית אל כרמל, כי היא נובעת משיקולים לא הגיוניים, במיוחד לאור זה שמדובר בסלילת קטע דרך של קילומטר אחד בלבד, שמהווה כבר היום ציר למעבר של רכבים ואינו מהווה שום מפגע לטבע, אלא להפך. בעת שריפה יוכלו רכבים להגיע קרוב לשריפה. בנוגע להתנגדות התושבים, אומרים במועצה המקומית כי "להערכתם כביש זה לא יהווה ציר ראשי לתנועה, אלא ציר לרכבי מילוט וכיבוי אש בעת שריפה ובו ישתמשו רק תושבים שכיוון נסיעתם לחוף הכרמל". כמו כן הם מציינים כי תנועה זו לא רבה במיוחד".

דובר שרותי הכבאות בחדרה, רשף דודו וענונו מסר בתגובה לדברים המובאים בכתבה: "שרותי כבאות חדרה העבירו את דרישותיהם המקצועיות לידי הגורמים המוסמכים".

במשך שבוע, ביקשנו את תגובת משרד הפנים לנושא, אך דוברת המשרד מסרה כי הנושא נמצא בבדיקה ובטיפול.

 עין חוד
ברשות הטבע והגנים מביעים חשש מפגיעה אנושה בבעלי החיים במרחב פארק הכרמל.
אנשים שקראו כתבה זו התעניינו גם ב
זה רק אני והמכונית שלי – 3 עובדות על תאונה עצמית
מצטיינות הנשיא לשנת 2021
יוצאים לדרך: נבחר מתכנן לפארק הנחל – ’’הואדי’’
גפן מגזין המושבות מקומון זכרון יעקב, בנימינה גבעת עדה, פרדס חנה כרכור, קיסריה, אור עקיבא, מושבי חוף הכרמל והישובים בין עתלית לעיר חדרה
אין להעתיק, להפיץ או לעשות כל שימוש בחומרים כלשהם באתר זה בכל דרך ובכל צורה ללא אישור בעלי הזכויות מראש ובכתב

פרטי יצירת קשר: 04-6399917

© 2006-2016 כל הזכויות שמורות
קישורים מהירים
> אודות גפן מגזין המושבות
> צור קשר עם גפן מגזין המושבות
> פרסם בגפן מגזין המושבות
> רשימת תפוצה
> כתבות
> חדשות
> תרבות ובידור