נצפים ביותר
נושא נבחר
אירועי תרבות היום
לא מוגדרים כרגע אירועים
גפן מגזין המושבות > חדשות > המועצה הארצית: נמל ענק חדש ייבנה בחיפה
11 לדצמבר 2012
המועצה הארצית: נמל ענק חדש ייבנה בחיפה
יואב איתיאל, 11/12/2012 - 16:18
אישרה לקדם תוכניתן של עיריית חיפה וחברת נמלי ישראל להקמת "נמל המפרץ". עלות הפרוייקט כולו כ – 4 מיליארד שקל. תוקם גם תשתית רכבות וכבישים שישרתו את הנמל בעלות של 1.5 מיליארד שקל. השפעה דרמטית על חיפה והצפון. עיריית חיפה: "בדרך לניצחון הפריפרייה על מדינת ת"א".
 נמל המפרץ נמל חיפה Haifa Port
רציף נמל המפרץ המתוכנן לטעינה ופריקה של אוניות מודרניות המיועדות לשאת כ – 12.000 מכולות ואורכה הממוצע של כל אוניה כ – 300, כמו כן הרציף יהיה ברוחב של כ – 500 מטר ובאורך של קילומטר, כך ששלוש אוניות יוכלו להעמיס ולפרוק בו זמנית. 11 מנופי ענק "יעבדו" בו זמנית על כל אונייה. [צילומים: יואב איתיאל]

המועצה הארצית לתכנון ולבניה אישרה היום לקדם את תכנית המתאר הארצית של חברת נמלי ישראל (תמ"א 13/ב/1/1) למבנים ימיים במפרץ חיפה ובראשם הקמת "נמל המפרץ", מסוף המכולות החדש והמתקדם שיוקם עי חברת נמלי ישראל שהקמתו נאמדת בהשקעה של 4 מיליארד ש"ח. להעברת התכנית להערות ועדות מחוזיות ולהשגות הציבור. [ראה גם: בנימינה: עוד אלפי מכולות לחודש יחצו את המושבה ברכבות]

יונה יהב
ראש העיר יונה יהב: "אנו סבורים שזהו מהלך קריטי ונכון בהשבת מלחמה שערה בגזילת התעשיות למדינת ת"א ומחוזותיה. צעד חשוב להבטחת מרכזיותו של נמל חיפה ולכך תהיה השפעה דרמטית על צפון המדינה בכלל ולחיפה בפרט"
ראש העיר יונה יהב: "אנו סבורים שזהו מהלך קריטי ונכון בהשבת מלחמה שערה בגזילת התעשיות למדינת ת"א ומחוזותיה. צעד חשוב להבטחת מרכזיותו של נמל חיפה ולכך תהיה השפעה דרמטית על צפון המדינה בכלל ולחיפה בפרט"

מדובר בתוכנית להקמת מסוף מכולות חדש המיועד לטעינה ופריקה של אוניות ענק מתקדמות ומיועדות לנתיבי ההובלה הראשיים בעולם. נמל המפרץ ייצר פעילות נמלית הכוללת מרכזים לוגיסטיים ופיתוח עורף נמל ויהווה עוגן משמעותי ביותר כמחולל תעסוקה לעיר ולמטרופולין.

רציף נמל המפרץ המתוכנן לטעינה ופריקה של אוניות מודרניות המיועדות לשאת כ – 12.000 מכולות ואורכה הממוצע של כל אוניה כ – 300, כמו כן הרציף יהיה ברוחב של כ – 500 מטר ובאורך של קילומטר, כך ששלוש אוניות יוכלו להעמיס ולפרוק בו זמנית. 11 מנופי ענק "יעבדו" בו זמנית על כל אונייה.

במקביל ייבנה גם נמל דלק חדש אשר יאפשר את פינוי נמל הדלק הישן בנמל המערבי ,הצמוד לקריית הממשלה. מהלך זה יאפשר המשך פיתוח מאסיבי לעיר התחתית כולה. הנמל החדש יביא לפיתוח פעילות עורפית נרחבת. בעצם אישור זה, מהווה החלטת הוועדה, קריאת כיוון ליזמי המדינה להחזיר את פעילות הלוגיסטיקה של החברות המרכזיות בארץ אשר "היגרו" עם השנים ללב המדינה וכך נוצר נזק כלכלי עצום לצפון המדינה.

הקמת מסופי מכולות חדשים לצד המסופים בנמלים הקיימים הינו צורך לאומי מהמדרגה הראשונה שכן נמלי הים הם השער המסחרי העיקרי של ישראל. לכלכלה הישראלית תלות מוחלטת בנמלי הים דרכם עוברים כ 99% מהמטענים. עיכוב בפיתוחם של מסופי מכולות חדשים ומתקדמים משמעותו שהאניות הגדולות המשייטות כיום בקווי הסחר העולמי לא תפקודנה את נמלי ישראל תגבר התלות בנמלים זרים לאור הגידול הקבוע בתנועת המטענים אל ומישראל וכתוצאה מכך ייקור הסחורות לצרכן ולמשק בישראל.

התוכנית לפיתוח נמל המפרץ שיזמה עיריית חיפה וחברת נמלי ישראל אושרה לראשונה בהחלטת ממשלה מ 2007 והיא כוללת תהליך תכנוני מקיף ומקצועי בו היו שותפים עשרות גורמי מקצוע מובילים בתחומם מהארץ ומחול. התוכנית כוללת גם ביצועו של תסקיר השפעה על הסביבה רחב היקף שטרם נעשה כמותו בישראל, בהשקעה של 55 מיליון ₪. התוכנית למבנים ימיים במפרץ חיפה כוללת מספר מרכיבים לפיתוח הנמל בינהם: מסוף מכולות חדש ומודרני המסוף כולל מספר רציפים, שהארוך שבהם הינו כ 1100 מטרים, רוחבו המרבי של המסוף כ 700 מטרים והוא מוגן מצידו הצפוני והמזרחי ע"י שובר גלים משני, הארכת שובר הגלים הראשי של הנמל בכ 880 מטרים, הארכה והעמקה של תעלת הכניסה באופן שיאפשר לאוניות הענק להיכנס לנמל החדש, קיצור שובר הגלים בכניסה לנמל הקישון (בכדי לאפשר כניסת אוניות גדולות יותר), נמל דלק חדש, שיחליף את נמל הדלק הישן שהוקם בתקופת המנדט הבריטי, הרחבת רציף הכימיקלים הקיים, הרחבת רציף המכולות הקיים –כרמל א’, אפשרות להקמת נמל צבאי חדש שיקלוט את הפעילות הקיימת של בסיס חיל הים בחיפה ועוד.

מתן היתרי הבנייה מותנים באישור תוכנית מקורות החול.

ראש העיר חיפה יונה יהב:
"אישור התכנית מהווה צעד חשוב להבטחת מרכזיותו של נמל חיפה ולכך תהיה השפעה דרמטית על צפון המדינה בכלל ולחיפה בפרט. במסגרת הדיונים הצפויים תובטח פיתוח פארק נחל הקישון ותחזוקת חופי העיר. מכלול ההחלטות מצביעות על עתיד התפתחות כלכלית וביסוס מעמדה של חיפה ושל כל האזור הצפון ולהמשך הפיתוח הכלכלי של השנים האחרונות. אנו סבורים שזהו מהלך קריטי ונכון בהשבת מלחמה שערה בגזלת התעשיות למדינת ת"א ומחוזותיה"

מהנדס העיר חיפה אריאל וטרמן:
"הנמל החדש מהווה חלק מחזון פיתוח העיר כפי שבא לידי ביטוי בתכנית המתאר המחוזית ובתכנית המתאר החדשה של חיפה. התכנית לוותה בתסקיר השפעה על הסביבה שהוכן על פי הנחיות המשרד להגנת הסביבה והמועצה הארצית לתכנון ובנייה. במסגרת התסקיר נבחנו באופן מעמיק וחסר תקדים בהיקפו כל ההיבטים החזותיים והסביבתיים הכרוכים בנמל העתיד. נמל המפרץ מהווה את אחד המנועים הכלכליים החשובים לצפון המדינה. חשוב לזכור כי פיתוח הנמל יוסיף אלפי מקומות תעסוקה לצפון המדינה בכלל ולחיפה בפרט."

עלות הפרוייקט כולו כ – 4 מיליארד שקל ולצדו יוקמו תשתיות יבשתיות של רכבות וכבישים שישרתו ישירות את הנמל בעלות של 1.5 מיליארד שקל. לפרויקט תהיה השפעה דרמטית על איזור מפרץ חיפה במגוון עצום של היבטים, וכאמור, גם ההיבט של בנימינה, וישובים אחרים לאורך מסילת הרכבת בין חיפה ואשדוד.
אנשים שקראו כתבה זו התעניינו גם ב
זה רק אני והמכונית שלי – 3 עובדות על תאונה עצמית
מצטיינות הנשיא לשנת 2021
יוצאים לדרך: נבחר מתכנן לפארק הנחל – ’’הואדי’’
גפן מגזין המושבות מקומון זכרון יעקב, בנימינה גבעת עדה, פרדס חנה כרכור, קיסריה, אור עקיבא, מושבי חוף הכרמל והישובים בין עתלית לעיר חדרה
אין להעתיק, להפיץ או לעשות כל שימוש בחומרים כלשהם באתר זה בכל דרך ובכל צורה ללא אישור בעלי הזכויות מראש ובכתב

פרטי יצירת קשר: 04-6399917

© 2006-2016 כל הזכויות שמורות
קישורים מהירים
> אודות גפן מגזין המושבות
> צור קשר עם גפן מגזין המושבות
> פרסם בגפן מגזין המושבות
> רשימת תפוצה
> כתבות
> חדשות
> תרבות ובידור