נצפים ביותר
נושא נבחר
אירועי תרבות היום
לא מוגדרים כרגע אירועים
גפן מגזין המושבות > חדשות > גז מגיע: האניה כבר במצוף הימי
2 לדצמבר 2012
גז מגיע: האניה כבר במצוף הימי
יואב איתיאל, 02/12/2012 - 13:37
הגז הטבעי הנוזלי, הגט"ן, כבר כאן. פרויקט המצוף הימי מתקרב לסיומו ובימים הקרובים צפוי הפרויקט שבוצע על ידי חברת נתג"ז להסתיים. השבוע, בלילה שבין רביעי לחמישי, עגנה האונייה המגזזת הראשונה שחכרה חברת החשמל כעשרה קילומטרים מול נמל חדרה. האונייה, משמשת הן כמסוף LNG צף והן כמיכלית LNG, ועל סיפונה משאבות המעלות את לחץ הנוזל, ומערכת מאיידים שהופכים את הגז הנוזלי לגז טבעי.
 אניה גט"ן מצוף ימי
כעשרה קילומטרים מול נמל חדרה. [צילומי האונייה: יוסי וייס]

פרויקט המקשר הימי ("הבואי") מתקרב לסיומו ובשבועות הקרובים צפוי הגז הטבעי שיגיע באוניית הגט"ן (גז טבעי נוזלי, LNG), להתחיל ולזרום בצינורות מערכת ההולכה. הפרויקט, שעל הקמתו החליט שר האנרגיה והמים, ד"ר עוזי לנדאו, נועד לגשר על המחסור הצפוי בגז טבעי בשנים 2012-2013. הקמתו תסתיים תוך פחות מ-20 חודשים מיום קבלת ההחלטה וזאת, לדברי המעורבים, בזכות שיתוף הפעולה בין כל הגורמים הקשרים בנושא.

 עוזי לנדאו
"חשיבות אסטרטגית מן המעלה הראשונה". שר האנרגיה והמים, ד"ר עוזי לנדאו. [צילום: יואב איתיאל]
בעקבות המחסור בגז הטבעי, הנחה השר לנדאו את רשות הגז הטבעי במשרד האנרגיה והמים לבחון את האפשרויות לייבוא גז טבעי נוזלי לישראל. מסקנותיה של הרשות היו כי הדרך האמינה הקצרה והבטוחה ביותר להבאת גז טבעי נוזלי לישראל בתקופת מחסור, תהייה באמצעות הקמת מקשר ימי (בואי). הקמת המקשר הוטלה על חברת נתג"ז (נתיבי הגז הטבעי לישראל) והזמנת האונייה המגזזת ותכולתה הוטלו על חברת החשמל. לאחר קבלת ההחלטה, אישרה רשות הגז הטבעי לנתג"ז את ההשקעה הדרושה להקמת המקשר והכלילה אותה בתוך תעריף ההולכה לגז טבעי.

השבוע, בלילה שבין רביעי לחמישי, עגנה האונייה המגזזת הראשונה שחכרה חברת החשמל כעשרה קילומטרים מול נמל חדרה. האונייה, משמשת הן כמסוף LNG צף והן כמיכלית LNG, ועל סיפונה משאבות המעלות את לחץ הנוזל, ומערכת מאיידים שהופכים את הגז הנוזלי לגז טבעי.

במסגרת תהליך החיבור, שולה האונייה מהמים את המצוף הענק שנמצא בתוך הים, והוא מתחבר לתא מיוחד בבטן האונייה. בתחתית המצוף נמצא צינור גז מיוחד וגמיש המתחבר דרך קרקעית הים למערכת הולכת הגז הטבעי הארצית. אורך האוניה הינו 277 מטר, רוחבה 43.4 מטר והשוקע שלה 11.5 מטר. נפח מטען האוניה הינו 135,000 מטר מעוקב.

עלות הפרויקט, שבוצע על ידי חברת נתג"ז, הינו כ- 500 מיליון שקל, ולמתקן יכולת לקבל גז טבעי בהיקף של 1.5-2.5 BCM בשנה. בהנחה כי מזג האוויר יאפשר את המשך העבודות הימיות, הפרויקט צפוי להסתיים תוך כשלושה שבועות ואז תוכל אניית הגט"ן להתחבר למצוף לצורך ביצוע בדיקות אחרונות והתחלת הזרמה. עד לתחילת ההפעלה, נותר מספר מצומצם של עבודות וביניהן פעולות להתקנת אמצעי תקשורת על גבי אניית הגט"ן, לצורך תיאום סנכרון אל מול מערכת הבקרה הארצית להולכת גז טבעי.

כך, מלב ים, במרחק של כעשרה ק"מ מהחוף, יוזרם הגז הטבעי באמצעות מערכת הולכת הגז הארצית ל-8 אתרי ייצור של חברת החשמל ולצרכני גז טבעי נוספים. על פי נתוני חברת החשמל, כל מטען מחליף במשך כ-10 ימי צריכה את הסולר והמזוט בהם נאלצת החברה להשתמש עקב המחסור בגז טבעי. עד לתחילת הפקת הגז הטבעי מתמר מתוכננים שני מטענים בחודש.

ד"ר עוזי לנדאו, שר האנרגיה והמים: "מדובר במתקן בעל חשיבות אסטרטגית מן המעלה הראשונה, אשר יאפשר אספקת אנרגיה רציפה לתחנות הכוח בישראל. זהו פרויקט שבטווח הזמן הקרוב, יהווה גשר שיסייע לישראל
 אלי גליקמן
"בשורה של ממש", אלי גליקמן, מנכ"ל חברת החשמל. [צילום: יואב איתיאל]
להתמודד עם המחסור בגז טבעי, ובהמשך, כאשר נביא את הגז הטבעי הישראלי מן הים אל היבשה, יעניק לה גיבוי חשוב מאד. שיתוף הפעולה בין כל הגופים המעורבים, הביא לכך שהפרויקט מגיע לסיומו בתוך זמן מהיר ביותר, ועל כך אני מברך את רשות הגז הטבעי במשרד, את חברת החשמל ואת נתג"ז ומודה להם. מי שירוויחו מכך, בסופו של דבר, הם אזרחי ישראל, שיזכו לביטחון אנרגטי וסביבה נקייה יותר"

רון חיימובסקי, יו"ר דירקטוריון נתג"ז אמר כי מדובר בפרויקט מורכב וייחודי בקנה מידה עולמי, אשר יושלם כמתוכנן עוד לפני סוף שנת 2012. המתקן יאפשר למדינת ישראל להיות אחת מן המדינות הבודדות שבאפשרותן לייבא גז טבעי, יעניק גיוון מקורות לאספקת גז טבעי למדינה ויהווה שער נוסף למערכת ההולכה הארצית של נתג"ז.

יפתח רון-טל, יו"ר דירקטוריון חברת החשמל ציין, כי מדובר במהלך היסטורי בו לראשונה חברת החשמל לישראל משתמשת בגז נוזלי כדלק חלופי בהעדר גז טבעי. חברת החשמל עשתה מאמצים רבים למצוא חלופות הולמות, זולות וסביבתיות יותר מסולר ומזוט שהינם יקרים ומזהמים.

אלי גליקמן, מנכ"ל חברת החשמל הדגיש, כי מדובר בבשורה של ממש וכי לאחר תחילת הפקת הגז משדה "תמר" במהלך 2013, ישמש הגז הנוזלי כאמצעי לאחסון גז, כגיבוי לתקלות וכמענה לביקושים העולים על יכולת האספקה של שדה "תמר". גליקמן הוסיף, כי הערכת החיסכון מניצול כל מטען מוערכת בכ-100 מיליון ₪, לעומת השימוש בסולר ומזוט וכרוכה בתועלת סביבתית מהיבט הפליטות הנלוות לייצור החשמל.
אנשים שקראו כתבה זו התעניינו גם ב
זה רק אני והמכונית שלי – 3 עובדות על תאונה עצמית
מצטיינות הנשיא לשנת 2021
יוצאים לדרך: נבחר מתכנן לפארק הנחל – ’’הואדי’’
גפן מגזין המושבות מקומון זכרון יעקב, בנימינה גבעת עדה, פרדס חנה כרכור, קיסריה, אור עקיבא, מושבי חוף הכרמל והישובים בין עתלית לעיר חדרה
אין להעתיק, להפיץ או לעשות כל שימוש בחומרים כלשהם באתר זה בכל דרך ובכל צורה ללא אישור בעלי הזכויות מראש ובכתב

פרטי יצירת קשר: 04-6399917

© 2006-2016 כל הזכויות שמורות
קישורים מהירים
> אודות גפן מגזין המושבות
> צור קשר עם גפן מגזין המושבות
> פרסם בגפן מגזין המושבות
> רשימת תפוצה
> כתבות
> חדשות
> תרבות ובידור